从中国出口到墨西哥有哪些费用-从中国出口到墨西哥-国际货运

边境交货中买方义务之一

B1　***价款

　　买方必须按照销售合同规定***价款。

B2　许可证、其他许可和手续

　　买方必须自担风险和费用，取得任何进口许可证或其他G方许可或其他必要文件，并在需要办理海关手续时办理货物进口所需的一切海关手续，及后继运输所需的一切海关手续。

B3　运输合同和***合同

　　A)运输合同

　　无义务。

　　B)***合同

　　无义务。

B4　受领货物

　　买方必须在卖方按照A4规定交货时受领货物。

B5　风险转移

　　买方必须承担按照A4规定交货之时起货物灭失或损坏的一切风险。

　　如买方未按照B7规定通知卖方，则必须从约定的交货日期或交货期限届满之日起，承担货物灭失或损坏的一切风险，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。

滞箱费

滞箱费是指为了保障集装箱的流通顺畅，从中国出口到墨西哥多长时间，避免集装箱被占压，集装箱的拥有者为集装箱使用者规定了时限，在这个时限内，货物占用集装箱可免费，超过这段时间，货物占用集装箱则需要***定额费用。

滞箱费的收取

为了更有效地控制集装箱，缩短周转时间，弥补由于周转时问长而造成的集装箱运费收入和租金损失，从中国出口到墨西哥，对于客户在超过船公司规定的免费用箱期后，船公司往往按一定的计费方式收取滞箱费。客户的用箱时间一般为进口后到返还空箱时间和出口提箱后到返还空／装船时间。因为每个港口实际情况不同，客户的用箱时间有所差别，这就要KAN相关业务的主动权是由客户控制还是由承运人控制。这样通过控制客户的用箱时间，使客户尽快安排进口重箱的拆箱或者出口货物的装箱、清关和及时装船，从而提高集装箱的周转效率。如果客户提空箱之后取消出口计划，那也应该及时将空箱还回承运人。

分提单S B/L（Separate Bill of Lading，Separte B/L）

什么是分提单

分提单，或称子提单、代理行提单、货代提单、无船承运人提单、仓至仓提单这是指承运人依照托运人的要求，将本来属于同一装货单上其标志、货种、等级均相同的同一批货物，托运人为了在目的港收货人提货方便，分开签多份提单，分属于几个收货人，从中国出口到墨西哥费用有哪些，这种提单称为分提单。只有标志、货种、等级均相同的同一批货物才能签发分提单，否则，会因在卸货港理货，增加承运人理货、分标志费用的负担。分提单一般除了散装油类Z多不超过5套外，其他货物并无限制。

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