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货物舱面险

什么是舱面货物险

舱面货物险为海洋货物运输保险特别附加险之一。承保一些体积大、有毒性，有污染或而习惯于装载在舱面上的货物。但在承保大五金的舱面险时，对金属物品往往将生锈除外。加舱面险需另行加费。

舱面货物险的内容

一般来讲，保险人确定货物运输保险的责任范围和厘定保险费时，是以舱内装载运输为基础的。但有些货物因体积大或有毒性或有污染性或根据航运习惯必须装载于舱面，为对这类货物的损失提供保险保障，可以加保舱面货物险。加保该附加险后，保险人除了按基本险责任范围承险责任外，还要依舱面货物险对舱面货物被抛弃或风浪冲击落水的损失予以赔偿。由于舱面货物处于暴露状态，易受损害，所以保险人通常只是在“平安险”的基础上加保舱面货物险，以免责任过大。[1]而在集装箱运输业务中，装载舱面的集装箱货物视为舱内货物，而不是舱面货物。

出口风险之国际因素产生的风险

1.国际政治风险。指因政治动荡或政策变化给企业带来风险.如一些国家政局频繁变动，政治、政权易主都可能使贸易受到影响。

　2.国际经济风险。指因国际经济形势变化给企业带来的风险。

　3.国际法律风险。指困国际惯例、国际商会制订的各项条款或各国对贸易术语的理解各异给企业造成的风险。

4.国际资信风险。指由于贸易伙伴资金匮乏、履约守信度较差引起的风险，这是当前外贸出口中造成风险损失的因素之一 目前外贸企业面临的是一个买方市场，中国到墨西哥，抓住一个客户才能形成交易，因而外贸企业容易忽视资信调查，轻信对'方，中国到墨西哥物流代理，造成巨太损失

　　5.国际市场风险。国际市场上产品需求量的变化， 产品生产周期的长短，潜在和现实的竞争对手的多少，产品价格波动的趋向，替代产品的发展及产品是否符合进口国的标准或特殊要求均会带来出口风险

　　6.国际汇率风险 在国际金融市场上，汇率是不断变化的。企业出口产品计价方法和结算外币汇率的变动都会给企业带来风险损失。

货物运输保险合同(Contract for Cargo Transportation Insurance / Cargo Transportation Insurance Contract)

货物运输保险合同是指以运输过程中的货物作为保险标的的保险合同。

货物运输保险合同的特征

，中国到墨西哥空运代理，货物运输保险的标的是运输途中的财产，包括生产资料和生活资料。但是，国家禁止运输或限制运输的物品、不符合国家规定的包装标准的物品以及无法鉴定价值的物品等，不能参加货物运输保险。

　　第二，中国到墨西哥货运，货物运输保险的投保方，必须是对保险财产有利害关系的法人，如货主、发货人、托运人或者承运人。

　　第三，货物运输保险的期限，一般是以一次航程或运程来计算的。

　　第四，保险货物的运输方式，包括海洋船舶运输、陆上铁路或公路运输、航空运输等。

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